随后，我们更近距离地走进了码头作业现场，出于安全和保密的原则，我们很遗憾不能走进正在装货和卸货的船，只进行近距离观察，但是外面的现场作业的场景也让我们赞叹不已：隆隆工作中的16台桥吊正是国内最大的港口设备公司振华港机的产品，正在等待启运的马士基船载箱量是6000edu，还不是马士基公司最大的船舶，港区还接待过载箱量在11000edu的“爱玛”号和“伊夫林”号，后者的处女航在07年5月9日停靠宁波港，船体比航空母舰还长60米，世界上只有8个港口可以接靠这样的巨轮。吊机上的工人就在十几米高的那个透明的小舱内工作，有恐高症是肯定不行的。他们的工作强度非常大，码头装卸除非接到台风天红色预警通告，否则是几乎24小时工作连续运作，工人则轮班工作。技术要求也非常高，吊机上的四个吸盘和箱体的对接完全凭借着眼力和经验，每个员工至少训练1年以上才能正式上岗，公司实施的m35品牌计划，已经达到每台吊机每小时装载35只自然箱的世界先进标准。码头的整个作业环节都实现了edi数字化管理，集装箱进场、船舶配载、装运安排都完全实现了计算机控制，正在建设的新系统将借助卫星定位，可以清晰地知道每只集装箱在每个时刻点上的准确位置。集装箱装卸在起吊前都需要预先过磅检验，因为吊机的承载能力只有60吨，每月有大约200只船从这里满载着货物驶离。改革开放30年以来，北仑港不仅承载、接收着千千万万吨货物，而且承载着一个地区，甚至是一个国家的光荣与梦想……
短短的1天里，高耸的吊机、忙碌的集卡、开阔的码头，正在装卸作业的万吨巨轮，
无不向我们展示着一个现代化港口的雄姿伟业，而我们是如此分明地感受到了泱泱大港的时代气息。
但是在先进的现代技术背后到底是怎样的发展历程，成就了一个小渔村到东方大港的蜕变，又是怎样的制度构架，促进并维持着日渐精密的社会分工基础之上的协调与合作呢？
（二）探寻北仑：拜访博物馆
带着第一天的兴奋和疑问，队员们开始了第二天的实践。首先我们来到了北仑博物馆。它的展厅是全封闭的，采用声、光、电等现代手段和传统陈列相结合的方法，以时间为线索，陈列着各类文物展品700余件，其中甚至包括可河姆渡、明州等时期的文物，形象地展示出了7000多年来宁波港口文化的变迁过程。古代北仑部分通过文明的曙光、聚族的繁荣、滨海的开拓等内容，运用出土文物展现北仑区域悠久的历史文化。近代北仑部分以发生在北仑的抗倭、抗英、抗法等战争为线索，用历史文物直接反映北仑人民光荣的革命传统。现代北仑部分以“洋洋东方大港、改革开放前哨”为主题，紧扣时代脉搏，展示北仑区域开发开放的伟大成就。北仑民俗文物陈列室利用馆藏的民俗文物和其它实物资料，重现北仑人民勤劳勇敢、俭朴淳厚的生产习俗和生活习俗。随后，我们参观了位于北仑电厂建设初期的重件码头上的北仑港露天博物馆。博物馆共分为北仑港二层观光台、宁波海上丝绸之路与商埠文化展示厅、海陆观光走廊和游客娱乐互动区四个部分。宁波海上丝绸之路与商埠文化展示厅向我们叙述了北仑管理体制的历史沿革。在这里我们找到了思寻已久的答案，北仑正是本着与时俱进的精神，紧跟时代步伐，不断改革体制，始终走在体制创新才前沿，才最终迈向腾飞。
（三）走访北仑：采访北仑主人翁
北仑港为何在短短的三十年就获得了如此巨大的成就？除了得天独厚的自然条件外，还有什么呢？从哲学上说，人的主观能动性这个因素在事物发展过程中往往起着最主要的作用。
于是，实践队的队员们纷纷走上北仑街头了解对北仑发展起着至关重要的老百姓是怎样看待北仑发展的。小李是土生土长的北仑80后，同时也是宁波北仑国际集装箱有限公司的一名桥吊工人。他告诉我们，在他小的时候，北仑只是一片渔村，滩涂遍布，连现在新区的影子都看不到，人们只能通过捕捞海鲜勉强糊口。但是改革开放以来，北仑区依托北仑港的区域优势，已经一跃成为宁波老三区之外发展最为迅速的一个区域，很多北仑区的居民都开始到港口集团进行工作，生活水平逐步进入小康。很多大学毕业生都以进入北仑港区工作为荣。小李表示，他已经在这里工作了一年，并且很喜欢自己的工作。“北仑港将来的发展前途是不可估量的，我相信我的家乡一定会变得更加美好！”他满怀信心地说。同时，我们也很荣幸地采访了宁波港务公安局的局长，他已经在北仑港工作了25年了，几乎见证了北仑港从一个名不经传的小渔村到如今泱泱大港的惊天巨变。他激动地向我们叙述了北仑港凭借天时、地利、人和，在历史长河中滚滚前进的故事篇章。北仑港以其独特的有容乃大的胸怀吸引的不单单是当地的有志青年，在桥吊班中，我们还遇见了许多从全国各地来甬工作的优秀年轻人，他们都是经过了层层选拔，才走进了这个东方大港。现在，他们已经融入了这个环境，为大港建设奉献着自己的青春和汗水。
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